33 milyondan fazla araç sahibini doğrudan ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında, hasar maliyet endeksi esas alınarak Ocak 2026 için prim artışı yüzde 0,66 olarak belirlendi. Oran düşük gibi görünse de, basamak sistemi nedeniyle ödenecek toplam prim tutarları birçok sürücü için ciddi bir yük oluşturuyor.
İstanbul'da kaza yapan sürücüler için tablo ağır
Yapılan düzenlemeyle birlikte İstanbul'daki otomobil sahiplerinin ödeyeceği primler de netleşti. Trafikte en riskli grup olarak değerlendirilen, sık kaza yapan ve 0. basamakta yer alan sürücüler için zorunlu trafik sigortası primi 54 bin 547 liraya kadar yükseldi.
Buna karşılık, uzun süredir kaza yapmayan ve 8. basamakta bulunan iyi sürücüler için İstanbul'da ödenecek prim tutarı 7 bin 579 lira olarak belirlendi.
En yüksek tarife 300 bin lirayı aştı
Tarifenin en üst dilimi ise dikkat çekici seviyelere ulaştı. Genellikle yolcu otobüsleri ve sürekli kazaya karışan yüksek riskli araçlar için uygulanan tavan fiyat, Ocak 2026 itibarıyla 300 bin 212 liraya çıktı.
Trafik sigortasında basamak sistemi nasıl işliyor?
Zorunlu trafik sigortasında primlerin belirlenmesinde basamak sistemi esas alınıyor. Sürücüler, hasar geçmişlerine göre 0'dan 8'e kadar sınıflandırılıyor.
-
İlk kez araç alanlar, sisteme 4. basamaktan dahil oluyor.
-
Kaza yapmayan sürücüler, her yıl basamak yükselterek indirim hakkı kazanıyor ve 8. basamağa kadar çıkabiliyor.
-
Kazaya karışan sürücüler ise her hasarda basamak kaybediyor; 0. basamağa düşenler en yüksek primi ödemek zorunda kalıyor.
2026 yılı tarifesiyle birlikte, özellikle yüksek risk grubundaki sürücüler için trafik sigortasının maliyeti bir kez daha gündemin üst sıralarına taşınmış oldu.